6月2日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目開展齒軌交通入齒裝置關(guān)鍵性能試驗并取得圓滿成功。作為項目核心入齒裝置研制單位，中國機械總院所屬鄭機傳動全程參與技術(shù)攻關(guān)、樣機研制與試驗驗證工作，助力項目取得重大原創(chuàng)性科技成果，成功刷新國際齒軌鐵路入齒運行速度紀(jì)錄。

試驗過程中，齒軌列車以16.7公里/小時的最大速度安全平穩(wěn)完成入齒作業(yè)，較國際現(xiàn)有最高入齒運行速度提升超67%，大幅突破行業(yè)原有技術(shù)上限。隨車沉浸式體驗測試顯示，車輛入齒過程平順穩(wěn)定、體感優(yōu)異，充分驗證了自研裝備的可靠性能與實戰(zhàn)適配性。

后續(xù)，鄭機傳動將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品參數(shù)、精進設(shè)備性能，不斷完善山地齒軌傳動技術(shù)體系，以過硬自研技術(shù)助力國內(nèi)山地軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展。